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事实上，在这次老博会上，已经可以看到各种尝试。年轻人爱玩的东西，老年人也会喜欢，稍作适老化的改造，便容易受他们的欢迎。记者在现场看到给老年人玩的卡牌游戏、设计给老年人的社交分享平台、能让他们畅玩一天的“轰趴城堡”等等。有家假发店在沪开了十多年后，去年又开辟短剧体验服务，带“爱美”的老年人去车墩拍一日短剧。
在人工智能背景下，太多的行业都在说系统性变革，在老博会上，这种变革更为“显然”。此外，变革的细枝也同时在触达更细分的群体。比如，老博会上有一款“机器人马桶”名为“小伴”，不会唱歌跳舞，只做好帮老人上厕所这一件事，能移动到老人床边让老人就近如厕，再自己滑去厕所“倒马桶”；比如有给认知障碍长者专属的AI陪伴机器人，高度还原亲朋形象，克隆专属音色，还贴合长者碎片化表达和情感特点帮助唤醒记忆，让认知障碍老人更易接纳……
老博会上，拉着老姐妹、老伴儿来观展的观众更多一些。“开眼界”看看市面上有意思的产品，看看有什么自己未来“走不动”时能用得上的东西，是老人们普遍的观展目标。记者发现，很多老人也开始带着具体诉求前来，比如找找有没有“提醒老人不要干烧的煤气灶”，看看家里适老化改造有没有优惠，比对有没有更合适的养老院等等——养老是自己的事，或许正更多地成为社会共识。
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上海社科院文学研究所研究员刘轶在和记者探讨这一现象时指出，这一趋势并非简单“复古”，而是武侠题材的“叠加式回归”：“过去数年仙侠剧多聚焦超现实设定，古装甜宠剧常将侠义简化为恋爱背景，观众对非现实的悬浮叙事逐渐产生倦怠，转而偏好有生活质感、贴近普通人情感的内容。”他认为，武侠题材的核心特质恰好适配这一需求——武功再高也无法对抗千军万马，行侠仗义也得洞悉处世之道，因此天然带有“人”的边界。
之所以说“叠加”，是因为这些改编自古典武侠的作品，在价值观念、审美倾向、妆容服饰甚至台词语气，都不可避免地有着强烈鲜明的时代特征。《雨霖铃》沿用《三侠五义》的故事框架，但在细节、观念、审美上带有今天的印记。剧组提前梳理宋代建筑形制与社会风俗，搭建实体场景，试图呈现一个鲜活的宋代市井；打戏拒绝特效堆砌，按角色性格设计差异化动作风格老跑狗跑狗图资料大全，展昭的沉稳、霍玲珑的飒爽、白玉堂的张狂分别对应不同武术套路，雨中多人对战、谷仓对决等场景均未使用绿幕老跑狗跑狗图资料大全，打戏占比与文戏持平，承担塑造世界真实感的功能。
“下凡”主角更有了复杂的情感和丰富的性格侧面，多了“人味儿”。以展昭的人物形象为例，重点在呈现其背负污名中的责任与坚守，探讨他在江湖与公门的多重身份拉扯，描绘其在情与法、公义与江湖规矩的冲突中做选择。展昭的成长线不是武功变得更高，而是如何平衡江湖与朝堂这两张关系网。剧中的反面角色也未脸谱化，如宜城县令的“恶”附着于封建权力体系的运行逻辑，让观众理解了这个角色“为何堕落到如此地步”，而非“此处需要一个反派”的工具人。制片人侯鸿亮将种种用心之处概括为“手搓武侠”——放弃工业流水线式的速成，在细节处投入笨功夫。
网络文学领域也出现了武侠复苏的些许迹象。武侠玄幻作品《剑烛大荒》以《山海经》的世界观为基础，讲述“绝地天通”之后神话消失、江湖兴起的故事。书中主角不再是同类作品中常见的少年，而是个在职场打拼多年的中年人。他意外穿越后的心境发生变化，不再一心建功立业、追逐名利，反而向往松弛的修行生活。“这个人物的设定贴合了不少当代读者的心态，转而追寻在简单的环境中沉淀自我、找回本心。”爱潜水的乌贼在谈及自己创作初衷时曾这样说。而阅文集团相关负责人表示，虽然爱潜水的乌贼此前以《诡秘之主》《宿命之环》等蒸汽朋克风格的作品在全球范围内取得了巨大的成功与广泛的传播，但新作中展现了作家在东方传统文化背景下的叙事能力：“对于亲情与家庭成员互动的刻画是新作的看点之一。”
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济南航天大道穿黄隧道是济南市“四桥四隧”战略布局核心工程，主线全长3888米，采用双向六车道城市主干路标准，设计时速60公里。黄河济南段为典型的“地上悬河”，日常水位高出城区地表4至5米，防洪水位高差超10米，隧址穿越黄河主河道、两岸大堤及淤背区，地层以粉质黏土、粉细砂为主，局部夹杂钙质结核，地质多变、水压极高、风险叠加，施工条件极为苛刻，是国内同类跨河隧道中难度极高的控制性工程。
本次贯通的北线盾构隧道全长3245米，采用15米级超大直径泥水平衡盾构机“征程号”单向掘进施工。自始发以来，项目团队直面长距离复合地层、高水压渗透、大堤沉降管控、浅覆土掘进等一系列技术难题，对标行业顶尖标准，持续开展技术攻关与工艺创新。施工中创新应用精细化切口压力管控、加密沉降监测、同步双液注浆+径向二次补强注浆成套技术，优化盾构姿态调控、刀具磨损预判、掘进参数动态匹配等工艺，有效破解钙质结核层掘进易卡、地层扰动难控等痛点，实现成型隧道13万平方米无渗无漏，同步注浆质量可靠，壁后注浆厚度实时同步检测均超28厘米，合格率100%，管片拼装精度高，环间错台、环缝错台均小于3毫米，远超设计标准。
据悉，此次施工攻克浅覆土始发、大堤穿越、曲线段姿态控制等一系列重难点，项目组总结形成超大直径盾构穿越黄河悬河河段的成套施工经验，为国内跨江、跨河超大直径隧道建设提供可复制、可推广的技术范本。项目建成后，将彻底打通黄河南北快速通勤通道，实现两岸8分钟直达，进一步完善泉城快速路网布局，强化与高速路网、交通枢纽的互联互通，有力助推济南从“大明湖时代”加速迈向“黄河时代”。(完)
